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故郷へ ~ 汽車の風景

夕焼けの向こうに消えたふるさとを探しに ・・・

キハ40 塩狩峠を越えて

                                                         宗谷本線

                                      21_convert_20200229144653.jpg




                     18_convert_20200229150210.jpg 

                                                 あのカーブの先の塩狩駅の向こうにその峠はある



                                                         ※2/12撮影
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2020/03/16(月) 06:00:00|
  2. 鉄道写真~北海道
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:6
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コメント

大変だ!!

*見るだけの小生は楽で綺麗で良いけども
  ここを走っていては乗客はいないですね~
  保線作業は同じだけやらないといけないし
  運賃を挙げれば 客数は更に減るし・・・
  鉄道会社も大変だ、
  1. 2020/03/16(月) 11:36:04 |
  2. URL |
  3. ふな #-
  4. [ 編集 ]

しんみりしますね。九州からは遠い邦。
異境の地に憧れはありますが。
真夏に見たい景色ですね。
  1. 2020/03/16(月) 12:14:46 |
  2. URL |
  3. 都電15番 #-
  4. [ 編集 ]

Re: 大変だ!!

全区間がこのような山間部というわけではありません
宗谷本線 確かに存続が危ぶまれている部分もありますが
なんといっても北の大地の北部の背骨です
稚内から旭川 ・・・ 是非 ふなさん 乗って車窓を味わってきてください!
  1. 2020/03/16(月) 16:34:11 |
  2. URL |
  3. タブレット #-
  4. [ 編集 ]

Re: タイトルなし

今年は記録的な雪のすくない北の大地
ここ塩狩峠あたりはいつもなら真っ白なお山の風景なんですよ

真夏 ・・・ この立ち位置の蘭留のお山には住人(ヒグマ)がいまして
身の丈ほどの熊笹をかきわけてゆく勇気は僕にはありません(笑)

冬限定の蘭留俯瞰です(秋の風景が黄葉で素敵ですが夏同様に危険なエリアです)
  1. 2020/03/16(月) 16:40:18 |
  2. URL |
  3. タブレット #-
  4. [ 編集 ]

厳冬の原生林

こんばんは。

まさに北の大地の原生林の真っ只中って
感じですね。線路のラインだけ白く筋に
なって、より一層印象的に感じます。

それにしてもここへ行くのに身の丈ほどの
クマザサを掻き分けて行かれたんですか。
よくまぁこんな場所を広島の住人がよく
ご存知ですねぇ。いったい大師匠ってどれ
だけ北海道に通われたんでしょうか(^_^;

そう言えばここはあの塩狩峠ですか。何だか
とっても厳しくて厳かな雰囲気に見えてきま
した。
  1. 2020/03/16(月) 18:14:25 |
  2. URL |
  3. kamisan #-
  4. [ 編集 ]

Re: 厳冬の原生林

もう少し積雪量があればもっと清涼感ある山間部風景だったんですがねぇ

身の丈ほどの熊笹かきわけて行ったのは
昨年僕が秋にここに一人で行こうとしたときの状況です(師匠にアクセスのアドバイスをもらってました)
その時雨天だったこともあり 霧と熊笹とで見通しが悪くなり
これは危険だと判断して立ち位置に行くのを断念しました

北海道では冬季は熊笹や低草木は積もった雪の下になりますので
見通しもよくなり歩きやすくなります
北海道では雪のない時期 原野やお山はクマと藪の危険と常に隣り合わせです
師匠はこの一年間で9回渡道しています(笑)
通算は ・・・ たぶん40回位でしょうか?(適当な答)

厳密な塩狩峠(三浦綾子さんの小説)は写真の白いカーブの向こう側にある塩狩駅よりも少し向こうになります




  1. 2020/03/16(月) 19:27:25 |
  2. URL |
  3. タブレット #-
  4. [ 編集 ]

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